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久しぶりの撮影は「くろしお」

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撮影データ
Canon EOS 1D mark III Av f11 ISO 400
ULTRON 40mm f2 SL II
EF 70-200mm f4L IS USM

今日は何も予定がない一日で、こんな日は半年ぶりぐらいでしょうか。
まだ花の季節でもないので、どこへ出かけてもあまり撮るものがなさそうです。
行き先がはっきりと決まらないまま、なんとなく和歌山方面に向かいました。
「そういえば、683系改め289系くろしおをまだ見ていないぞ」と気づき、紀三井寺から俯瞰で撮ったあと、紀三井寺〜黒江の定番撮影地に向かいました。

国鉄型が現役だった紀勢本線も、今では223系、225系ばかりがやってくるようになりました。
103系も走っている阪和線のほうが、まだ車両バリエーションが豊富です。
特急形はすべて民営化後の車両になりましたが、くろしおは3形式混在なのでわりと楽しい方です。
お目当ての683系は失敗。というか、時間までに撮影地に戻れませんでした。
またリベンジと言いたいところですが、きっと1年ぐらい先になりそうです。

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ありがとう 381系 ”くろしお”

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撮影データ
Canon EOS 1D mark III Tv 1/1000s ISO 400
EF 70-200mm f4L IS USM

少年時代、鉄道に夢中になっていた頃、阪和線・紀勢本線のエースは381系”くろしお”だった。
当時としてはスッキリとした外観に、悪条件を物ともしない高い表定速度、風光明媚な沿線風景・・・
いつも113系の快速に乗っていた私には、高嶺の花という印象があった。

年月は過ぎ、特急乗車などいつでもできる身分になったが、そうなると特急列車の有り難みを感じなくなっていた。
快適さなら、新しい車両がベスト。
でも、私の記憶に鮮烈に焼きついた特急列車は、381系”くろしお”

しらさぎの683系投入により、紀勢本線からいなくなる予定の381系。
今まで本当にありがとう。

自分の中での鉄道熱が、まだ1℃下がってしまうような気分である。

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あべのハルカス × 関空快速

みなさま、こんばんは。
更新が滞っておりますが、元気に過ごしています。
写真からは遠ざかり気味ですが、細々と活動は継続しています。

さて、今日は久しぶりに撮影した鉄道写真です。
すっかり天王寺の顔となった”関空快速”と、新しいシンボル”あべのハルカス”を組み合わせてみました
仕事帰りの撮影でしたが、いい時間帯に巡り合えました。

ハルカス×関空快速


EOS 6D / EF100mm f2.8L IS USM
ISO 6400 / 1/1000s f2.8

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タイムスリップ

381natsukashikuroshio2.jpg

なつかしのくろしお号の運転を知らず、たまたま目にしたところに飛び込んできた光景。
その時、私の目には381系以外の何も目に飛び込んで来ませんでした。
その一瞬、まるでタイムスリップしたかのような錯覚に陥りました。

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381系国鉄特急色 ”なつかしのくろしお号”を撮影

昨日、ふと窓に目をやると、夢か幻かそこに381系国鉄特急色の姿が・・・
そして偶然にもすぐ近くに一眼レフが転がっており、慌てて撮影。
「回送かな?」と思って撮影後にプレビューを拡大すると、ヘッドマークが写っています。
車両が足りなくなって国鉄色を緊急で投入したのかと思いきや、
ネットで調べると「なつかしのくろしお号」という旅行会社の企画列車であることがわかりました。

今日は折り返しの列車が夕方大阪に戻ってくることを知り、南田辺で迎え撃ちました。
当初、美章園から我孫子町まで各駅の様子を窺いながら移動しましたが、長居が一番人気のようでした。
381natsukashikuroshio.jpg

最近は鉄道撮影から遠ざかり気味ですが、381系国鉄色が地元を走るとなるとこのチャンスを逃すわけにはいきません。
今回の企画、次回があるのならば、ぜひ和歌山県内の海沿いを走る区間あたりで狙ってみたいものです。

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