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2010年、お世話になりました

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2010年もまもなく終わろうとしています。
今年は私にとって環境が激変し、忙しくなった一年でした。
それでも、時間があれば鉄道撮影に出向き、関西を中心に撮影をしてきました。

今年を振り返ったときに、一番撮影したのは阪堺電車だったように思います。
低床式電車も導入されず、旧態依然とした姿のまま残る阪堺電車ですが、
その味わいに魅せられ、何度も撮影に行きました。
阪堺電車では今年、都電塗装や昔の塗装の復刻版なども走り、
変化に富んでいたこともあって吸い寄せられるように足が向きました。

また、はまかぜの引退も大きな出来事でした。
播但線は遠征の部類に入るのですが、この忙しさでも撮影に行きたいと思わせる魅力のある車両でした。
今後ははまかぜ以外の国鉄型にも動きがありそうで、国鉄型とのお別れの日も刻一刻と迫っているようです。
大阪駅のリニューアルに合わせて、大きな変化がありそうです。
また、阪急6300系の引退もありました。
私鉄では阪神なんば線や京阪中之島線開業ほど大きな出来事は少なかったのですが、
阪急6300系は阪急の顔だったので、引退は大きなニュースでした。

時間が無くなってきたとはいえ、2011年も時間をみつけて関西の鉄道を追いかけたいと思います。
来年はブログ名も変えて再スタートしますが、皆様どうぞ新年もよろしくお願いします。
では、良いお年を。

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雨上がりの公園



いつもは子供たちの声が響き渡る近所の公園。
でも、雨上がりの公園はどこか寂しげで、まるで時間が止まっているかのようでした。
人がいれば想像して勝手にドラマを思い描くものですが、
無人の公園はただそこに物が整然とおかれているような印象を受けました。

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ROUTE 25

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