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<関西駅探訪13> 南海本線 和歌山大学前駅

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かなり間が開きましたが、久々の駅シリーズ。
開業間もない南海本線 和歌山大学前駅に行って来ました。

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駅施設そのものは何の変哲もない2面2線の対向式ホームで、エスカレーターはありませんがエレベーターはあります。
他には待合室と自販機がありました。
待合室以外にはベンチがなかったのですが、これからはこういう駅が増えてくるのでしょうか?

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ガランとしたホームの両端。
編成全体を撮影しやすく、駅撮りの撮影地になるかもしれません。

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駅舎は橋上駅舎になっており、上り下りのホームから階段またはエレベーターで上がります。
設備自体はスタンダードなもので、改札内にはトイレもあります。
最近の橋上駅舎らしく、正面をガラス張りにして明るく眺めも楽しめるようになっています。

照明も蛍光灯ではなくダウンライトをしており、夜間もいい雰囲気になりそうですね。

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改札を出ると、通路は左右に伸びています。まずは右に進んでみます。

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すると階段とエスカレーター2基が並ぶ広い空間に出てきます。
この空間が予想を裏切る贅沢さで、広々とした高い天井に圧倒されます。
しかも、この天井、改札付近のようにダウンライトの採用はもちろん、天井の一部がガラス張りになっており、
自然光を取り込むようになっています。
写真ではわかりませんが、エスカレーター横には1・2階ともに店舗スペースがあり、
階段横にはエスカレーターがあります。

さらに驚くのは、1階にはトイレまであります。
改札内にあるのに、外にまでトイレがある駅はあまりお目にかかったことがありません。

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駅舎から外へ出るとびっくり。これは駅というよりお城ですね。
しかも、駅前のロータリーも広くて立派。
”ふじと台ステーションビル Estacion”という名前がつけられています。

レンガ造り風の外観もさることながら、その大きさにも驚かされます。
奥に行くほど大きくなっていきますが、私が来たこちらがどうやら正面玄関だったようです。
改札からここまでの部分は写真で見ていてもコンパクトなのがわかりますが、
改札の反対側にはもっと大きな建物があるようです。

では、あちら側に行ってみましょう。

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あちら側に到着。
改札からまっすぐ進むと吹き抜けで壁のない広場のような空間が現れました。
柱が地面から天井まで何本も立ち、かなり豪華で気合の入った駅ビルです。

この広場を抜けた先には今のところ何もありませんが、
2014年に県内最大のショッピングセンター イオンモールが出店予定。
駅ビルを出ると、150店程度のテナントを備えた巨大ショッピングセンターに直結となりそうです。
ちょうど、伊丹のダイヤモンドシティのような感じになるのでしょうね。
今は一部工事中で人影もまばらな駅ですが、開店後は一気に人が集まる和歌山の中心地になりそうです。
開店後に初めてこの駅の正しい評価が決まりそうです。

120830-01 のコピー
和歌山といえばかつて繁栄を極めたのが和歌山市駅の東南にある”ぶらくり丁”
もともと和歌山は大阪市以南で最大の都市であり、その和歌山の中心地だった”ぶらくり丁”は
1970年代まではかなり大きな繁華街だったようです。

ところが、JR和歌山、南海和歌山市のどちらからも少し離れており、
若者の県外への流出も多いことから、今では恐ろしいほどの寂れ様です。
そのため、このふじと台へのイオンモール出店には反対の声もあるようです。

ただ、そのままでは県内の客がりんくうタウン周辺のイオンやアウトレットに流れてしまい、
和歌山で食い止めるためにはイオンの出店は欠かせないと思います。
和歌山の活性化のためには、本当ならば和歌山駅東口あたりに誘致できればベストだったような気がします。

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さて、駅ビルに話を戻しましょう。
この駅ビル、3階まである商業施設になっていました。
すでにカフェやauショップがオープン。
2階以上はシャッターが閉まっていますが、テナント募集中なのでしょうか。

120830-01-2 のコピー
auショップの横を抜けると、またもやロータリーが出現。
しかも、ロータリーにはトイレまで設置されています。
先ほどのロータリーは国道26号線からのロータリーで駐車場も備えており、
周辺から人を集める目的がありそうですが、
こちらは高台の和歌山大学を抱えるニュータウン”ふじと台”専用ロータリーのようです。
1つの駅に2つのロータリー、特急停車駅でもここまで豪華な駅は珍しいでしょうね。

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初めて訪れた和歌山大学前駅、大学と小規模なニュータウンへのアクセス駅と思っていたのですが、
周辺の開発の様子を見ていると自治体がかなり力を入れているという印象を持ちました。
南海はもちろん、和歌山市もこのまちづくりには期待というより背水の陣で挑んでいるのではないでしょうか。
第2阪和国道の延伸で自動車のアクセスも良くなるため、今後急速に発展する可能性があります。

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