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土佐くろしお鉄道・土佐電もいいねぇ

3回にわたって記事を書いたJR四国遠征の旅でしたが、今回の旅では高知県内をかなり時間をかけて回ったため、土佐くろしお鉄道 ごめんなはり線も撮影してきました。
また、土佐電も線路沿いにずっとクルマで走り、少しだけ撮影もしてきました。

201305131.jpg
土佐くろしお鉄道のホームページにここからの写真が公開されています。
太平洋をバックに俯瞰できる気持ちのよい高台でした。
今年のGWは涼しく、撮影待ちの時間も快適そのもの。
気持よく時間が流れて行きました。

201305132.jpg
同じ場所からJR、四国のDCを撮影。
タラコ色のキハなんかが来てくれると目立つと思うのですが、ステンレスに水色の帯ではどうしても控えめに写ってしまいます。
小さいですが、鯉のぼりが画面内に立っていたのが嬉しいです。

201305133.jpg
タイガースカラーのDCがやってきました。
この塗装(というよりラッピング)、実際に見るまでは特になんとも思ってませんでしたが、ステンレス車体と比べると風景の中でも存在を主張するいい色だと感じました。
安芸というと野菜の促成栽培のイメージが強く、のどかなイメージがありましたが、のどかでありながらもそこそこ開けており、タイガースがキャンプ地にしていることがこの地にもたらす集客力がかなり大きいのかなと感じました。

201305134.jpg
海を望む高台からの撮影。
この路線は海沿いの見晴らしの良い場所をけっこう走るため、乗車していてもさぞかし気持ちいいことと思います。
オリジナルのこの車両、デッキには観光客や親子連れが楽しそうに過ごしていました。
外から撮影していても、かなりの乗車率と感じました。

201305135.jpg
最後は高知城から見た土佐電。
地方都市でも中心地は駐車場も安くはないため、次は電車で訪ねて乗車もしてみたいです。

以上、4回続いた四国シリーズも今回でおしまいです。
4回全てごらんくださった方、ありがとうございます。
次の訪問では伊予鉄・土佐電の撮影をしたいです。

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GWにJR四国を訪ねる 3

JR四国遠征もいよいよ大詰め。
四国をぐるっと一周したあと、最後に四国中央部に向かいます。

2013gw10.jpg
晴天続きのGWでしたが、急峻な四国山地は霧が立ち込めていました。
普段は避けたい曇天ですが、ツツジがしっとり美しく咲いていました。

2013gw9.jpg
空を入れない撮影では、曇天も決して悪条件ではありませんね。
背景が暗い緑なので、ヘッドライトが目立ちます。

2013gw12.jpg
ツツジだけではなく、藤の花も満開でした。
花の種類にもよりますが、日本の花の多くはしっとりとした天候が似合いますね。

2013gw13.jpg
2000系南風・しまんとを流し撮り。グリーン車で悠々と旅行できる皆さんが羨ましい。
次に来るときは、グリーン車乗り放題の”四国グリーン紀行”を利用して、全線乗りつぶしと土佐電・伊予鉄を攻略したいと思いました。

2013gw15.jpg
渓流沿いを走る2000系気動車。
こんな光景こそが四国という印象があります。
非電化のため撮影地も豊富。撮影が楽しい路線です。

2013gw16.jpg
最後は坪尻駅俯瞰。
ヒヤヒヤするような崖の上からの撮影。
お尻がヒューッとするような高さですが、その甲斐あって絶景を楽しめました。

3回に分けて公開してきたJR四国の写真もこれでおしまいです。
次回、四国訪問の記録 最終回は、おまけコーナーを予定しています。

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