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2011年、最初のカット 225系5000番代

20110102no1.jpg

2011年、最初のカットはこれ。
大都会の夜景をバックに走る225系5000番代です。
2011年の関西を代表する車両ということで、この車両を選びました。
ま、この写真の場合、車種はあまり関係ありませんが・・・

223系と225系の最も目立つ違いは、側面の窓ですね。
同じ関空・紀州路快速ですが、側面の窓さえ見れば
遠目からでも223系0番台、223系2500番台、225系5000番台の区別がつきます。

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Comment

[893]

ブルトレかサンライズが走っていたら、もっといい写真が撮れると思っている自分です。
西日本は海外に売ったからな。

[894] ギガノズさん、こんにちは

ギガノズさん、こんにちは。
たしかにブルトレが走っていればもっと様になりますね。
ブルトレの相次ぐ引退は残念ですが、まだ日本海が残っているだけでもラッキーと思うべきなのかもしれません。

[897]

都会の夜景を行く通勤車両というのも良いですね~。
国鉄型にこだわった撮影スタイルですが、たまにはこういうのもやってみようと思いました。

[901] E-Soichiroさん、こんばんは

E-Soichiroさん、こんばんは。
「国鉄型を狙っている」と言いたいところですが、遠征をする余裕がなく、
最近は近場で撮れる物ばかり撮ってます。
225系よりも国鉄色の381系や阪和色の113系を撮りたいのですが、
そういうわけにもいかず、とりあえず気軽に撮れる物中心に狙っています。
旅情とは程遠い最新のステンレス車両ですが、それを何とかして絵になるようにすべく、
今後も励んでいきたいと思います。

[907]

そういえば大昔に天王寺から夜行快速が出ていたのを思い出しました。
EF58が客車を引っ張っていた時からだいぶ時が経ちましたが、夜の旅情は変わりません。
いまから見られる夜景の始まりですね。

[911] ちよほかさん、こんばんは

ちよほかさん、こんばんは。
「はやたま」ですね。懐かしいです。いつも釣人で満員だった印象があります。
EF58が牽く「はやたま」は天王寺発の唯一の夜行列車で、
特急料金、急行料金もいらないことから人気のある列車でした。
この場所で夜行列車を撮れればさらに雰囲気がでていいのですが、
気づけばステンレスの最新車両が大半を占めるようになりましたね。

[915]

壮大な光景ですね!夜景と車両が見事にマッチングしていると思います。

[919] はぐるまさん、こんばんは

はぐるまさん、こんばんは。お褒めいただき、ありがとうございます。
どの車両か全くわからない状態なので、もう少し明るめの時間帯にもチャレンジしてみたいです。

[922]

最近の寝台列車は車内販売と自販機がないらしいです。
きたぐにと日本海は車内販売と自販機がないって駅員が言ってました。
サンライズエクスプレスは自販機があるが、車内販売はないですってこれも駅員が言ってました。
10年ほど前に新大阪~新宮までの区間に165系が走っていたのは見た事があります。

[923] ギガノスさん、こんばんは

ギガノスさん、こんばんは。
車内販売は、旅の楽しみの一つでした。
ましてや、車窓を楽しめない夜行列車ともなればなおさらです。
車内販売で買ったお弁当やアイスクリームなど、
なぜかふつうに家で食べるよりもずっと美味しく感じるんですよね。

165系、懐かしいですね。ボックス席を占領し、くつろぎながら紀伊半島を一周したことを思い出します。
165系の前は、客車列車でした。こちらも情緒があってよかったですよ。

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