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<関西秘境駅探訪4> 近鉄吉野線 大阿太駅

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 関西秘境駅探訪、第4弾は近鉄吉野線大阿太(おおあだ)駅です。

 大阪南のターミナル近鉄阿部野橋駅から急行に乗ること1時間余り、橿原神宮と吉野を結ぶ吉野線にこの駅はあります。急行は毎時2本運転されており、とりたてて本数が少ない駅というわけではないのですが、この駅が秘境駅と呼ばれるのは駅前の様子にあります。

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 これが大阿太駅前です。

 宅地開発をしようとしていたような形跡はあるものの、計画が頓挫してしまったのか、更地の状態で放置されています。この宅地のような造成地は立ち入り禁止にされており、造成地入り口付近は駅の利用者が駐車場代わりに車を停めていました。

 何もない山の中ならば秘境という雰囲気ですが、この駅前はどちらかというと秘境ムードと言うよりも廃墟ムードという方が適切かもしれません。

 大阿太駅を語るにあたり、この放置造成地を抜きにして語ることはできません。階段状に土地が連なるこの様子、まさに日本のマチュ・ピチュ。いつでも宅地にできるようにスタンバイしているのでしょうか。パラパラと建っている電柱やらフェンスやらが目障りな感じです。

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 駅前の道路の一部が駐輪スペースとして使われていますが、道路が堂々と駐輪場になっているところは初めて見ました。それほど、この駅にとって駐輪場が重要ということなのでしょう。それもそのはず、この駅の主な利用者は、駐輪場の向こうに見える集落の住人なのです。

 この集落は吉野川の流域になっており、その辺りまで行けば平地が広がっていて、農地と集落が広がります。もともと大阿太駅は、この集落があるからこんな山中に造られたものと思われます。しかし、この集落までは集落の端まででも700mほどあり、しかも勾配もあります。マイカーを持てなかった時代ならまだしも、今はわざわざ鉄道を利用する人はほとんどいないことでしょう。利用者は、ここから大阪方面へ買い物や仕事に出る人が中心と思われます。

 駅の北300mほどの場所にも小さな集落があります。両方合わせてもそれほどの需要があるとは思えず、吉野線43駅中42位という状態にも納得です。

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 駅舎は阿部野橋方面のホームに隣接して建てられています。小さなかわいらしい駅舎で、券売機と窓口があります。そうです。この駅は有人駅なのです。

 駅前にある施設は公衆電話と郵便ポストのみ。そして、目を惹くのが梨狩りの看板です。
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 実はこの駅から少し上がったところは大阿太高原というそうで、その辺りは梨狩りが有名なのだそうです。私がこの駅に降り立った時にも家族連れが一組降り立ち、駅員さんに場所を尋ねて梨狩り園に向かって歩いて行きました。また、駅で次の列車を待っていると梨狩り帰りの家族連れがやってきました。調べてみると、かつては梨狩りのために快速急行まで走らせていた時期があるとか。隣の下市口駅のホームにも大阿太高原梨狩り園の横断幕が出ており、ここの梨狩りは意外に有名なようです。この駅の利用を促す、数少ないプラス材料のようです。

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 山間に突如として現れる2面2線の立派な駅。この駅が将来、利用客を増やすためには、隣の福神駅のニュータウン開発がここまで広がってくる以外には考えられません。福神駅は特急まで停車させてニュータウン開発を進めようとがんばっているようですが、福神周辺をGoogle Earthで見ていてもまだまだ開発が進んでいるとは言い難く、大阿太付近まで開発が進むのは難しそうです。
 折からの不況と都心回帰の傾向を考えても、宅地開発には無理があると言わざるを得ません。

 今なら駅近の良い物件がゴロゴロしていますが、みなさんはここにマイホームいかがでしょうか?

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